WRC 2007: Día 1 de Rally RACC de Catalunya (España)

El primer día del Rally Racc Catalunya - Costa Daurada empezó con todo. Todos suponían que los Citroen de Loeb y Sordo serían los favoritos sobre esta superficie pero las grandes preguntas estaban puestas sobre que pasaría con los Ford de Marcus Gronholm y Mikko Hirvonen. Adicionalmente tenemos a Francois Duval que es un gran signo de interrogación. Que tan bien correría luego de su descollante performance en Alemania? Y a todo esto se le suma el factor climatológico, ya que el jueves llovió todo el día y los caminos amanecerían mojados.
Estas incógnitas se empezarían a resolver con la primera pasada por Querol. Marcus salió a demostrar que quiere el campeonato y marcó el mejor tiempo, dejando segundo a Loeb por 2.6 segundos. Dani Sordo quedó a 1.4 segundos detrás del francés queriendo no perder pisada. Hirvonen comenzó los primeros kilometros del tramo sin poder mantener buen ritmo pero sobre el final se las arregló para quedar cuarto apenas por encima de Peter Solberg que quedaría en quinto puesto. Duval tuvo dos trompos y quedó fuera del top ten.

El segundo tramo vió a los Citroen robar los primeros lugares. Loeb terminó primero saltando al liderazgo de la tabla. Sordo hizo lo suyo y también desplazó a Marcus de su lugar, ocupando el segundo puesto. El piloto de Ford no estaba feliz con el setup del auto para este tramo y cayó asi al tercer puesto pero a solo 4.4 segundos del primero. Duval se recuperó y marcó el quinto tiempo, subiendo al sexto puesto en la general.

La segunda pasada por Querol vió a Duval como ganador del tramo. Asi el belga ascendería al quinto puesto detrás del par de Ford con Marcus tercero e Hirvonen cuarto. Loeb quedó segundo, extendiendo su ventaja en la general. Excepto por Duval todo el resto de los pilotos de vanguardia mantenían sus puestos. Más abajo en la tabla encontramos a Manfred Stohl y Jan Kopecky que se tuvieron que retirar en este tramo dejandole sus lugares a Chris Atkinson y Jaru Matti Latvala (7° y 8° respectivamente).

Sordo se quedó con la segunda pasada por El Montmell con una ventaja de 8 segundos sobre Loeb. Así el local pasaba a liderar la competencia por 0.7 segundos sobre su compañero de equipo. Duval marcaba el tercer registro, poniendo a Citroen en los 3 primeros puestos en este tramo. Hirvonen fue el más veloz de los Ford marcando el cuarto tiempo. Quinto fue Peter Solberg manteniendose como el mejor del segundo pelotón del quinto puesto para abajo, atras de los dos Citroen y los dos Ford. Ahí nomás quedó Duval.

El anteultimo tramo del día fue para Hirvonen y así se dió 5 victorias de 5 pilotos diferentes. El joven finlandés terminó apenas 0.1 segundos por encima de Gronholm. De esta manera los Ford acortaban diferencias con los 2 Citroen de punta. Sordo le ganaba a Loeb y extendía su liderazgo a poco más de 3 segundos. Solberg otra vez quedaba quinto pero esta vez por encima de Duval. Atkinson perdía el septimo puesto en manos de Latvala.

Llegaba el último tramo y el más largo del día. Y para darle más condimento a la cosa, empezó a llover. Los primeros en salir tuvieron que afrontar una llovizna pero los de atrás empezaron a sufrir el deterioro del camino con barro que tiraban los de adelante sobre el asfalto. Loeb una vez más demostró que es el amo del setup correcto y marcó el mejor tiempo por lejos recuperando nuevamente la punta de la carrera. Sordo fue el que más se le pudo arrimar a Loeb pero terminó a 15 segundos y perdió su posición. Hirvonen nuevamente fue el mejor Ford terminando tercero a 23.6 segundos del actual campeón. Solber terminó en un muy buen cuarto puesto, por delante de Duval, descontandole la diferencia en la general a 9.6 segundos. Gronholm terminaba en sexto lugar y asi quedó a 39.3 segundos detrás de Sordo y 50.6 segundos detrás de Loeb en la clasificación final del día. La pulseada entre Latvala y Atkinson fue ganada por el finlandes estirando 11 segundos su ventaja.

Asi Loeb comanda en España por el momento, pero todo puede pasar en los 12 tramos faltantes ya que el clima parece que va a seguir errático.

No tenemos información del Munchi´s, más que el Coyote marcha en 15° posición y Luis Perez Companc tuvo que retirarse por problemas mecánicos en el tramo 2. Una pena...


Clasificación día 1

Pos.	No.	Driver/Car	Stage Time	Pen Time	Total Time	Diff Prev	Diff Ldr
1.	1	S. LOEB	1:22:16.5	0:00	1:22:16.5	0.0	0.0
2.	2	D. SORDO	1:22:27.8	0:00	1:22:27.8	11.3	11.3
3.	3	M. GRÖNHOLM	1:23:07.1	0:00	1:23:07.1	39.3	50.6
4.	4	M. HIRVONEN	1:23:09.7	0:00	1:23:09.7	2.6	53.2
5.	6	F. DUVAL	1:23:42.3	0:00	1:23:42.3	32.6	1:25.8
6.	7	P. SOLBERG	1:23:51.9	0:00	1:23:51.9	9.6	1:35.4
7.	9	J. LATVALA	1:24:25.7	0:00	1:24:25.7	33.8	2:09.2
8.	8	C. ATKINSON	1:24:36.7	0:00	1:24:36.7	11.0	2:20.2
9.	14	X. PONS	1:25:34.8	0:00	1:25:34.8	58.1	3:18.3
10.	10	H. SOLBERG	1:27:59.8	0:00	1:27:59.8	2:25.0	5:43.3
11.	16	M. WILSON	1:29:39.5	0:00	1:29:39.5	1:39.7	7:23.0
12.	21	T. SCHIE	1:30:13.2	0:00	1:30:13.2	33.7	7:56.7
13.	32	U. AAVA	1:31:06.2	0:00	1:31:06.2	53.0	8:49.7
14.	45	P. ANDERSSON	1:31:16.3	0:00	1:31:16.3	10.1	8:59.8
15.	12	F. VILLAGRA	1:31:41.0	0:00	1:31:41.0	24.7	9:24.5
16.	20	M. VAN ELDIK	1:31:26.1	0:20	1:31:46.1	5.1	9:29.6
17.	65	A. AIGNER	1:32:17.3	0:00	1:32:17.3	31.2	10:00.8
18.	15	K. AL QASSIMI	1:32:19.8	0:00	1:32:19.8	2.5	10:03.3
19.	35	M. PROKOP	1:32:21.1	0:00	1:32:21.1	1.3	10:04.6
20.	48	K. PINOMÄKI	1:32:53.8	0:00	1:32:53.8	32.7	10:37.3