viernes, marzo 13, 2009

WRC 2009: Día 1, Rally de Chipre

Comenzó el Rally de Chipre con un condimento especial que hace rato no veía en carreras del Rally Mundial. Esta vez la superficie a correr es mixta. Hoy la superficie fue asfalto, mientras que mañana y pasado se correrá sobre tierra. Y a que no saben quien arrasó sobre esta superficie? 

Una vez más Sebastien Loeb demostró que todos los demás corren por el segundo puesto, porque el liderazgo del múltiple campeón en ningún momento estuvo en duda. De hecho ganó todos los tramos menos el último que quedó en mano de su compañero de equipo, Dani Sordo. 
Bien el español conservando una buena ventaja por sobre los dos Ford de Hirvonen y Latvala respectivamente. Mikko Hirvonen contaba al ingresar al primer parque cerrado que esperaban que los Citroen fueran más veloces pero no tanto. Lo hecho por Loeb es superlativo. Además los Citroen eligieron correctamente el compuesto de neumático, algo en lo que fallaron los pilotos del óvalo. Y eso no es casualidad. Loeb casi nunca se equivoca al momento de elegir el mejor compuesto.
Chipre marcó el regreso del Munchi´s Ford WRT al mando de Federico Villagra y Jorge Perez Companc como navegante. El andar no fue demasiado bueno y de hecho estuvieron luchando la última posición de los autos WRC con Al Qassimi a quien finalmente superaron en el último tramo del día. Veremos si mañana que la superficie será tierra, el Coyote pueda demostrar un poco más de lo que sabe.
El abandono del día quedó en manos de Henning Solberg quién chocó su Focus contra una Toyota particular cuando iba en camino desde el parque cerrado al primer especial. Por lo que dijo el equipo el accidente se dió cuando el particular puso luces para girar a la derecha pero terminó haciendolo hacia la izquierda, chocando asi a Henning.

Clasificación día 1:

Pos

No

Driver

Time

Diff Next

Diff 1st

1.

1

Sebastien LOEB

M

1:37:46.3

0.0

0.0

2.

2

Dani SORDO

M

1:38:28.1

+41.8

+41.8

3.

3

Mikko HIRVONEN

M

1:38:46.5

+18.4

+1:00.2

4.

4

Jari-Matti LATVALA

M

1:38:54.6

+8.1

+1:08.3

5.

11

Petter SOLBERG

1:40:13.4

+1:18.8

+2:27.1

6.

12

Sebastien OGIER

1:40:49.6

+36.2

+3:03.3

7.

7

Evgeny NOVIKOV

M

1:41:02.3

+12.7

+3:16.0

8.

5

Matthew WILSON

M

1:42:12.2

+1:09.9

+4:25.9

9.

8

Conrad RAUTENBACH

M

1:42:21.6

+9.4

+4:35.3

10.+1

9

Federico VILLAGRA

M

1:42:48.3

+26.7

+5:02.0

11.-1

14

Khalid AL QASSIMI

1:43:05.5

+17.2

+5:19.2

12.+1

147

Armindo ARAUJO

P

1:45:22.1

+2:16.6

+7:35.8

13.-1

38

Martin PROKOP

J

1:45:42.3

+20.2

+7:56.0

14.

146

Patrik SANDELL

P

1:45:55.3

+13.0

+8:09.0

15.

139

Simone CAMPEDELLI

P

1:46:57.0

+1:01.7

+9:10.7

16.

144

Nasser AL-ATTIYAH

P

1:47:14.8

+17.8

+9:28.5

17.+3

133

Toshi ARAI

P

1:48:16.8

+1:02.0

+10:30.5

18.+3

137

Frederic SAUVAN

P

1:48:18.6

+1.8

+10:32.3

19.-1

140

Andis NEIKSANS

P

1:48:46.3

+27.7

+11:00.0

20.+3

160

Charalambos TIMOTHEOU

P

1:49:03.3

+17.0

+11:17.0

6 comentarios:

  1. hola a todos los fans del rally mundial.. bue... una vez mas parece el campeon de mundo va a volver a ganar Sebastien Loeb jaaj que lastima por los ford pero Loeb es mas... que todos ellos

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  2. Felicitaciones para Petter Solberg por el 3er puesto en Chipre y por ganar el premio Abu Dhabi al mejor equipo!
    Desde el año 1993 donde Malcom Wilson con su propio auto, que un equipo privado no subía al podium.
    Es que hay Petter Solberg para mucho tiempo más!!!!!!
    Saludos a los fans!
    Elda.

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  3. Para la señora Elda, por favor, que no hable si no sabe.
    Transcribo una parte de una nota de la pagina oficial del wrc:
    "Petter Solberg se ha alzado con el tercer escalón del podio con su Citroën Xsara, convirtiéndose en el primer piloto privado que consigue finalizar en el podio del WRC desde Daniel Carlsson en el Rallye de Suecia 2006"
    les paso el link tb
    http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=4253&desc=Sebastien%20Loeb%20gana%20el%20FxPro%20Cyprus%20Rally

    ahh, mas actualizacion muchachos, estamos con el primer dia todavia...gracias

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  4. Perdón si a su entender “yo” me equivoqué pero lamento informarle que el que se equivocó fue la persona que escribió la noticia en www.wrc.com
    Creame señor que de esto se al menos un poquito.

    Carlsson en Suecia 2006 tuvo que correr con un Mitsubishi Lancer Wrc de "RalliArt". Cabe destacar que el permiso de correr para Mitsubishi (de RalliArt) fué previo acuerdo y firma de un documento de no objeción (al cambio de categoría de Carlsson) por parte de los 63 competidores que correrían el rally.http://www.rallyes.net/20060201/daniel-carlsson-con-un-wrc-en-suecia/
    ----------------------------------------------
    Para aquellas personas que leen en inglés:
    http://www.pettersolberg.com/html/
    ...The last time someone made it to the podium as a privateer with his own car, was when Malcolm Wilson did it in 1993...
    ----------------------------------------------
    http://www.rallyracc.com/espanol/noticia.asp?id=657
    No hay muchos deportistas en el mundo que hayan logrado algo así”. La última vez que subió al podio un piloto privado con su propio equipo fue en el RAC Rally de 1993 con Malcolm Wilson (Ford).

    Saludos.Elda

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  5. q grande Elda!! jaja flaco (anonimo) te parchó! parece jeje la humildad ante todo chicos jeje saludos desde Formosa para todo el mundo! Grande Diego! a no aflojarle loco he! aunke a veces no publicamos comentarios simpre stams al tanto del blog!

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  6. http://www.pettersolberg.com/html/2008/03/26/rapport-fra-elda-i-argentina-2/

    http://www.pettersolberg.com/html/2008/03/27/nytt-fra-elda/

    http://www.pettersolberg.com/html/2008/03/28/elda-for-pssc/

    http://www.pettersolberg.com/html/2008/03/29/elda-rapport/

    http://www.pettersolberg.com/html/2008/03/30/petter-stoppet-pa-ss19/

    http://www.pettersolberg.com/html/2007/05/

    http://www.pettersolberg.com/html/2007/05/page/2/

    http://www.pettersolberg.com/html/2007/05/03/rapport-fra-elda-i-argentina/#more-278

    http://www.youtube.com/watch?v=YhTA_nEmNhY

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