viernes, mayo 22, 2009

WRC 2009: Día 1, Rally de Italia

Comenzó el Rally de Italia el cual se corre en la Isla de Cerdeña. Las cosas comenzaron muy bien para Ford con un 1-2 momentaneo por delante del hasta ahora invicto en el campeonato, Sebastien Loeb. El más rápido fue Latvala quien se mostró a un buen ritmo constante con varios especiales ganados.
Este rally parece ser que se gana con táctica y de hecho quedó demostrado en el último especial del día. Loeb frenó el auto para quedar por detras de Hirvonen en el día de mañana sin importarle perder más de 23 segundos en la maniobra. El piloto de Ford quiso hacer la misma táctica pero no calculó bien y quedó apenas 3 segundos por delante de Loeb. Hirvonen se mostraba furioso consigo mismo diciendo que había cometido un error increible al no calcular bien los tiempos.
Parece que ser primero en los caminos en este rally es una gran desventaja. Veremos mañana si la táctica dió sus resultados.

Malas noticias para nuestra escuadra, Munchi´s Ford WRT. El Coyote Villagra sufrió toda la mañana problemas en el embrague y finalmente abandonó previo a comenzar el primer tramo de la tarde. Marchaba en la posición 12°.

Clasificación Día 1 Rally de Italia:

Pos

No

Driver


Time

Diff Next

Diff 1st

1.

4

Jari-Matti LATVALA

M

1:24:14.5

0.0

0.0

2. +1

3

Mikko HIRVONEN

M

1:24:54.3

+39.8

+39.8

3. -1

1

Sébastien LOEB

M

1:24:57.3

+3.0

+42.8

4.

11

Petter SOLBERG


1:25:00.9

+3.6

+46.4

5.

7

Evgeny NOVIKOV

M

1:25:19.2

+18.3

+1:04.7

6.

6

Henning SOLBERG

M

1:25:22.7

+3.5

+1:08.2

7.

21

Mads ÖSTBERG


1:25:31.1

+8.4

+1:16.6

8.

2

Dani SORDO

M

1:25:51.8

+20.7

+1:37.3

9.

5

Matthew WILSON

M

1:26:48.3

+56.5

+2:33.8

10.+1

10

Khalid AL QASSIMI

M

1:27:14.4

+26.1

+2:59.9

11.-1

8

Conrad RAUTENBACH

M

1:27:25.8

+11.4

+3:11.3

12.+2

145

Patrick FLODIN

P

1:31:25.5

+3:59.7

+7:11.0

13.

146

Patrik SANDELL

P

1:31:26.2

+0.7

+7:11.7

14.-2

150

Nasser AL-ATTIYAH

P

1:31:31.5

+5.3

+7:17.0

15.+1

147

Armindo ARAUJO

P

1:31:41.7

+10.2

+7:27.2

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