WRC 2010: Ogier obtiene su primer victoria en Portugal

Hace cuanto que no teníamos un nuevo ganador en el WRC? Nos tenemos que remontar al Rally de Suecia en el 2008 cuando en aquella oportunidad Jari-Matti Latvala se convertía en el ganador más joven en la historia del Rally Mundial con solo 22 años.
Sebastien Ogier esta vez se contagió de su compatriota Loeb y pudo obtener su primer victoria al luchar cabeza a cabeza nada más y nada menos que con el múltiple campeón. Parece que el Citroen Junior, de junior justamente no tiene nada y está a la misma altura que los Citroen oficiales.

El Rally de Portugal comenzaba con un superespecial en el Estadio de Algarve que permitió ver aunque sea por unas horas al Coyote Villagra en la segunda posición de la general. Cuando comenzó el Rally de verdad en los caminos de esta bellísima región al sur del país lucitano, comenzaron a penar los de adelante y a ser beneficiados los de mitad del pelotón como casi siempre sucede en los caminos de tierra. Así Dani Sordo y Sebastien Ogier se cortaban en una lucha por la punta, mientras que Peter Solberg, Hirvonen y Loeb trataban de no perder demasiado el ritmo. El accidente del día lo protagonizó el norteamericano Ken Block que sigue invicto y así se pegó en todas las carreras que participó en este año. Volcó su Ford Focus y rompió la jaula antivuelco por lo que no pudo siquiera reengancharse.
En el último tramo del día, Peter Solberg apeló a las estrategias y frenó su Citroen C4 para dejar pasar a Hirvonen y Loeb de cara al sábado. Yo entiendo que esto lo hacen todos... pero ver a Peter especulando es algo que me causa mucha tristeza como fana de este deporte, de esta categoría y de Peter.
Sordo tenía problemas con su auto (como casi siempre) y seguía de largo en una curva perdiendo valiosos segundos.

El sábado Ogier arrancaba con una buena ventaja y todos los ojos estaban puesto en la posible remontada de Loeb y ver si Hirvonen volvía a ser competitivo.
Lo primero que se vió fue que el piloto de Ford cayó en un pozo de falta de confianza y no pudo estar en los tiempos de punta. Cuando lo entrevistaron se lo vió bastante abatido y admitiendo que no está pudiendo conseguir el ritmo veloz que lo caracterizaba. Vamos Mikko! Saque la fuerza que todo aspirante a campeón necesita!!!
Latvala sigue maldito en estas tierras y en una curva le pegó muy fuerte con la cola del auto al único árbol que había en la zona, destrozando asi el Focus y quedando nuevamente afuera. Recuerden que en este rally fue donde protagonizó uno de los peores accidentes de los últimos tiempos.
Loeb no defraudó y desde el primer tramo del día comenzó con la escalada para ya al mediodía superar a Sordo y ubicarse en el segundo lugar.
Durante la tarde Ogier salió a demostrar que esta vez sí era su rally y haciendo buenos registros mantuvo casi siempre a Loeb en la distancia de más de 20 segundos. Sordo volvía a tener problemas y caía del tercer al quinto lugar, dejando avanzar al podio a Peter Solberg.

Arrancaba el último día y todo parecía definido, pero nunca hay que dar nada por hecho cuando es Loeb quien tiene alguna chance de victoria. Faltaba solo 90 kilometros de carrera y 2 tramos a correrse 2 veces cada uno más el super especial en el Estadio.
Primer tramo corrido y Loeb descuenta casi 10 segundos para ponerse a solo 14 de Ogier. Segundo tramo corrido y el campeón se ponía a solo 10 segundos de distancia. Si ustedes fueran Ogier, como manejarían la presión? :)
Pero el piloto del Citroen Junior demostró nervios de acero y aprovechando la huella ya formada en las segundas pasadas, mantuvo a raya a Loeb para llegar al super especial con la carrera ya casi ganada.
Y como sabemos, los super especiales son prácticamente un trámite... aunque no se lo digan a Peter Solberg que increíblemente se pasó en una curva y se montó arriba de uno de esos módulos de contención y perdió su cuarto puesto en manos de Hirvonen.
Ogier gana así su primer rally mundial, trás la frustración de Nueva Zelanda donde había perdido la carrera faltando solo 3 curvas.
Villagra se dió el gusto de ganar el super especial, finalizando en 8° posición superando en carrera a Al Qassimi y Raikkonen.

Se viene un parate de mes y medio, por lo que habrá que esperar hasta mitad de julio para el Rally de Bulgaria.

Clasificación final Rally de Portugal:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	7	Sebastien OGIER	M	3:51:16.1	0.0	0.0
2.	1	Sebastien LOEB	M	3:51:24.0	+7.9	+7.9
3.	2	Dani SORDO	M	3:52:33.7	+1:09.7	+1:17.6
4.	3	Mikko HIRVONEN	M	3:52:48.1	+14.4	+1:32.0
5.	11	Petter SOLBERG		3:52:51.8	+3.7	+1:35.7
6.	5	Matthew WILSON	M	3:58:26.2	+5:34.4	+7:10.1
7.	12	Mads OSTBERG		3:58:44.4	+18.2	+7:28.3
8.	9	Federico VILLAGRA	M	4:01:52.2	+3:07.8	+10:36.1
9.	14	Khalid AL QASSIMI		4:02:11.9	+19.7	+10:55.8
10.	8	Kimi RAIKKONEN	M	4:02:50.4	+38.5	+11:34.3

Campeonato pilotos: 1. Loeb 126 pts /2. Ogier 88 pts /3. Hirvonen 76 pts / 4. Latvala 72 pts /5. P. Solberg 63 pts / 6. Sordo 49 pts / 7. Wilson 38 pts / 8. Villagra 26 pts/ 8. H. Solberg 24 pts / 10. Raikkonen 15 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen 189 pts / 2. BP Ford 163 pts / 3. Citroen Junior 106 pts / 4. Stobart M-Sport 84 pts / 5. Munchi´s 40 pts

Próxima Carrera: Rally de Bulgaria - 09 / 11 julio 2010

Resumen de Fox Sports con el gran amigo Damon Gallardo:


Día 1 (1/2)


Día 1 (2/2)


Día 2 (1/2)


Día 2 (2/2)


Día 3