Rally Argentina 2010: Consejos y Recomendaciones

El próximo viernes comienza la 30° edición del Rally Argentina. Este año no será el Rally Mundial (WRC) pero si contaremos con una categoría internacional llamada IRC y todos los mejores pilotos nacionales y regionales.
Año tras año publico esta nota con las recomendaciones, sobre todo para aquellas personas que van por primera vez a este gran evento.

- Muchos me consultaron por si hay que pagar o sacar entradas para ver el rally. Los tramos de montaña son de acceso gratuito. No va a haber nadie de la organización cobrando entradas. Lo que si hay (como en todos lados) es gente que por unos pesos les va a ofrecer cuidar el auto o les va a cobrar por dejarlos en playas de estacionamiento improvisadas. A veces es una mejor opción pagar esto que dejar el auto tirado por ahí.
Hay lo que se denominan “Carpas VIP” que son lugares privados donde se arman tribunas al estilo autódromo y tienen gastronomía de buen nivel. Por mi parte no recomiendo estos lugares ya que la entrada es muy cara y además se pierde la esencia del rally que es verlo en las sierras rodeado de la naturaleza. Sin embargo para gente con nenes pequeños puede ser una buena alternativa.
El super especial que se correrá en Carlos Paz, hasta donde hay información será de libre acceso.

- Si van a dejar su auto dentro del tramo por donde es la carrera, fíjense bien donde lo dejan. Nunca lo pongan en el lado de afuera de una curva, ya que cuando pasan los autos de carrera, tiran muchas piedras y tierra. Déjenlo en las partes internas de las curvas o lo más lejos que puedan del camino para evitarse disgustos. Jamás lo dejen sobre el camino!!!

- A los tramos hay que llegar temprano. Y cuando digo temprano me refiero a la madrugada o mejor aún pasar la noche directamente en la montaña. Este dato es fundamental. Los tramos se suelen cerrar al paso vehicular como 6 horas o más antes de que pase el primer auto, por lo que para llegar después, hay que hacerlo caminando y en algunos casos dejar el auto bien lejos. Tres horas antes se suele cortar también el paso peatonal por lo que se complica aún más llegar a un buen lugar si no van bien temprano. Dependiendo la cantidad de gente que vaya es muy posible que algunos tramos se corten la noche anterior.

- Aquellos que puedan, les recomiendo ir al shakedown. Así se denomina al tramo de pruebas que se realiza antes de comenzar la competencia, para que los equipos puedan poner a punto a los autos. Se corre en el tramo Carlos Paz - Cabalango el viernes 19 a partir de las 8am. Primero prueban los IRC y los Grupo N prioritarios, así que vayan bien temprano. Lo bueno del shakedown es que pasan por el mismo camino una y otra vez. Les puedo asegurar que no pasan despacio ni mucho menos. Vienen como si estuvieran corriendo en serio. Hay menos gente que los días de competencia y es una buena oportunidad para sacar muy buenas fotos a los autos.

- Una buena alternativa para los que no cuentan con tiempo o no quieren ir a la montaña, es ir al parque de servicio que se encuentra ubicado en Villa Carlos Paz. Allí van a poder ver como trabajan los mecánicos sobre los autos, cosa que es todo un espectáculo. También se puede ir durante los días previos a la carrera. Es muy recomendable porque van a poder ver los autos bien en detalle y hasta a veces poder charlar o sacarse fotos con los pilotos. El mismo está ubicado sobre la costanera, atrás del hotel Portal del Lago.

- De las etapas que se corren el sábado, conozco Santa Rosa - San Agustín. Llegué a ese tramo en el 2008 muy temprano a la mañana y el auto lo tuve que dejar sobre la ruta en la entrada por San Agustín. De allí tuve que caminar unos 8kms hasta donde termina el tramo. Sinceramente si no van antes y dejan el auto dentro del tramo, no les recomiendo que repitan lo que yo hice porque llegan aniquilados y es poco lo que se puede ver en el final del tramo.

- De las etapas que se corren el domingo conozco:
Ascochinga - La Cumbre. La mejor opción es entrar por Ascochinga ya que el acceso es mejor. Allí pueden dejar el auto en las 3 cascadas si llegan muy sobre el límite o bien pueden ingresar con los vehículos y van a encontrar muy buenos lugares cerca de la largada.
En el tramo La Cumbre - Agua de Oro hay también muy buenos lugares para ubicarse y ver el auto durante un largo tiempo.
El tramo Cosquín - Villa Allende no lo recomiendo porque es casi imposible encontrar un buen lugar donde ver pasar los autos.

- Hablando del asado… Sin dudas es una de las cosas más lindas de ir a ver el rally. La oportunidad de comerse un rico asado en tan lindo lugar. Cuando prendan el fuego, busquen de que sea en un lugar reparado del viento. Y cuando terminen, por favor APAGUEN LAS BRAZAS! Las sierras de Córdoba vienen sufriendo fuegos terribles en los últimos tiempos. Que no sea el Rally el disparador de nuevos incendios. Cuidemos el lugar que es también cuidar nuestro Rally.
Si llegan a detectar algún incendio llamen urgente al 0800-888-FUEGO (38346) que es el teléfono para denuncias de incendios de bosques y pastizales.

- Cuidemos el medio ambiente. Lleven bolsas y junten toda la basura que generen. Botellas, papeles, latas, etc. Dejemos las sierras tal cual como las encontramos al llegar. No nos cuesta nada llevarnos la basura de vuelta a casa y tirarla donde corresponde.

- Siempre respeten las cintas rojas que pone la organización a los costados del camino. Eso significa que allí no se pueden ubicar porque corren serio peligro de que algún auto se los lleve por delante. Es en lo que más hace hincapié la policía y van a ver que en cada pasada se la pasan sacando y sacando gente mal ubicada. Es uno de los principales motivos que pueden llevar a la cancelación de un tramo por los veedores de la organización, por lo que POR FAVOR, estén muy atentos a este tema.

- Llevense siempre una radio. Sintonicen la radio Cadena 3 en la 700AM o 106.7 FM que es la que hace la mejor cobertura, así pueden estar informados de como va la carrera y sobre todo poder saber al momento si llega a haber algún cambio en la programación o (toco madera) si llega a haber una cancelación del tramo.

Bueno fanas del Rally, espero que les haya servido algun dato. Creo haber cubierto la mayoría de las preguntas que me hicieron por mail. Nuevamente les pido que aquellos que ya fueron dejen sus comentarios y los que no, son bienvenidos a preguntar todo lo que sea necesario.